Les stations de recharge rapide pour véhicules électriques de TotalEnergies, qui revendiquent parfois jusqu'à 300 kW de puissance, n’offrent pas toujours ce niveau de performance en réalité.
Comme d'autres opérateurs, TotalEnergies s'engage à fournir une recharge ultra-rapide sur ses stations autoroutières françaises. Si la plupart des véhicules grand public se contentent de 150 kW, certains modèles haut de gamme, comme la Porsche Taycan, exploitent des capacités de recharge allant jusqu'à 320 kW.
Une erreur d'affichage ?
Le verdict est tombé : « Ce sont toutes des bornes de 150 kW, malgré l’affichage ‘300 kW’ sur certaines d’entre elles. » Il semblerait qu’un problème d’affichage ait entraîné cette confusion, selon le service technique de TotalEnergies. Cette erreur d’étiquetage, bien que bénigne, illustre la difficulté que rencontrent parfois les automobilistes dans l’accès à des performances de recharge élevées, surtout pour les véhicules les plus avancés.
TotalEnergies n’est pas seul à imposer des limitations sur ses bornes, mais cet exemple rappelle qu'il est toujours bon de vérifier et de ne pas se fier aveuglément à l’étiquette de la borne.
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