La nouvelle année 2024 apporte de mauvaises nouvelles pour les acheteurs de voitures neuves en France. À partir du 1er janvier, le seuil d'application du malus au poids sera abaissé de 1 800 kg à 1 600 kg.
Cette réduction a pour conséquence d'élargir la liste des modèles automobiles concernés par cette taxe. Plus de cinquante véhicules se retrouveront ainsi soumis à ce durcissement fiscal, et cela s'applique de manière progressive, tout comme le malus CO2.
Cette évolution remet en question les préférences des clients et risque de freiner considérablement les ventes de véhicules considérés comme lourds.
Il est essentiel de noter que ce seuil plus bas affectera davantage les SUV, mais aussi d'autres types de véhicules tels que les berlines, les breaks, les coupés et les cabriolets.
De plus, certains véhicules seront doublement pénalisés en 2024, car le barème du malus écologique, qui vise à sanctionner les émissions de CO2, devient plus strict dès 166 g/km et ne sera plus plafonné à 50 % du prix d'achat.
Ainsi, tous les véhicules émettant plus de 193 g/km de CO2 devront payer un supplément de 60 000 € en plus du prix initial d'achat.
Pour éviter ces taxes élevées en France, l'immatriculation en Andorre devient une solution attrayante pour de nombreux propriétaires de véhicules de luxe et de sport.
En choisissant l'immatriculation en Andorre, vous pouvez bénéficier de conditions fiscales avantageuses et éviter ces malus écologiques élevés.
Voici les listes des prix par modèle de voiture avec le nouveau barème du malus écologique 2024 :
Nous avons choisi de ne pas inclure les voitures de sport dans ce tableau, car presque toutes atteignent le plafond du malus CO2 de 60 000€.
De plus, il est important de rappeler que les véhicules électriques ne seront pas soumis au malus en 2024, tout comme les hybrides rechargeables. Ces derniers seront concernés par cette taxe à partir du 1er janvier 2025, mais ils bénéficieront d'un avantage : un abattement de 200 kg, dans la limite de 15 % de la masse totale, si leur autonomie en mode tout-électrique dépasse les 50 km. En d'autres termes, un modèle comme le Citroën C5 Aircross PHEV, avec ses 1 760 kg, pourrait être exempté de cette taxe.
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